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决定钢塑土工格栅价格的四大因素中说到的这四大因素决定钢塑格栅的价格,只是这四种因素是通过检测设备来测量的。等待钢塑格栅标准的检测数据是需要时间的,而且还是抽检出的某个样本。购买大批量的钢塑土工格栅时,不能全部用设备检测,这时候我们就需要从外观来区分钢塑土工格栅的材质。山东大庚工贸带来如何快速鉴别钢塑土工格栅材质的小窍门。
钢塑土工格栅有聚丙烯材质和聚乙烯材质两种,目前设计院主要采用聚丙烯材质的,因为它的造价低性能优,完全可以取代高造价的聚乙烯材质的钢塑格栅。聚乙烯的钢塑格栅材质软一些,聚丙烯材质的格栅会硬很多,这些感觉方面的特性,需要长期接触产品才能清晰的判断。
钢塑土工格栅的外观,网孔大小是4公分左右。特殊网孔大小,能够为客户可以定制生产。
经过多年的悉心观察钢塑复合土工格栅施工结果,其在复合地基中,路基应力明显提高,加筋作用较为明显,并且能承担路堤大部分载荷,减少新载荷对老路基的影响,减少地基沉降量,下面我们来详细看下在施工中的体现:
施工结果表明有复合地基的路段比其他路段的承载力大得多,能明显减少地基沉降,湘潭钢塑复合土工格栅,复合现代公路发展设计要求。从沪宁拓宽试验段实测资料来看,施工期6个月新老路段沉降对比,采用反分析推测的差异沉降达到4cm-6cm,而传统地基很难达到复合地基的抗沉降效果。
一般来说铺筑钢塑复合土工格栅要经过以下步骤:
1.在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5㎏/㎡喷洒粘层乳化沥青,幅宽为2.0m;
2.在大气温度10℃以上,路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青;
3.在喷洒粘层乳化沥青后,待粘层沥青已破乳时开始进行土工格栅铺设。铺设完土工格栅后,用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压,以确保土工格栅与原路面有良好的粘接。
4.一卷土工格栅摊完后,再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时土工格栅的搭接。
钢塑复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
钢塑复合土工格栅的特点:
1、钢塑复合土工格栅的强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统土工格栅相比,钢塑复合土工格栅具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了用其他土工材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。