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山东路路工程材料有限公司主要产品包括:玻纤土工格栅、双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅、塑料拉伸土工格栅、塑料土工格栅、土工格栅厂家、向拉伸土工格栅,经编涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、PP焊接土工格栅、长丝土工布、短纤土工布、复合土工膜、防水板、聚酯玻纤布、玄武格栅、PET聚酯焊接土工格栅、矿用土工格栅(包括:矿用聚酯纤维增强塑料假**网、矿用双向塑料拉伸假**网、矿用钢塑复合假**网)等多种新型复合材料。产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、煤矿、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域,产品受到工程界及广大用户的,并受到国内外有关的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。
钢塑双向土工格栅特点:
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
高强聚酯纤维矿用支护网掘进工作面支护工艺简述:
(以炮掘为例)掘进工作面放炮后,前探梁拖至迎头及时铺上纤维网,网片两端均匀落在巷道两帮。耙装后及时打注**板锚杆;将纤维网片平贴于**板上,并上好钢筋架,用联网铁丝连接网边,网片搭接不少于100,联接扣距不大于200,然后将巷道两侧用镐刷齐,打注煤帮锚杆,沿巷道走向铺设纤维网,并与**板下落的网片联接。可根据巷道高度,煤帮可铺设纤维网一片或者两片。如巷道后部出现网兜,可将纤维网用刀片划开,放下渣石,然后用铁丝重新联接。
钢塑双向土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
钢塑双向土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生较高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
钢塑双向土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,裹层一次成型,钢丝与裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量较低。
通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
钢塑双向土工格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
山东路路工程材料有限公司位于中外的“中国桃乡”——山东省肥城市,周边风景秀丽,环境优雅,东距旅游胜地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距历史古迹梁山50公里,北距省城济南国际机场80公里,周边与济广、济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接,交通十分便利,通讯发达。
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