淮北塑料单向土工格栅 耐腐蚀

山东路路工程材料主要产品包括：玻纤土工格栅、双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅、塑料拉伸土工格栅、塑料土工格栅、土工格栅厂家、向拉伸土工格栅，经编涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、PP焊接土工格栅、长丝土工布、短纤土工布、复合土工膜、防水板、聚酯玻纤布、玄武格栅、PET聚酯焊接土工格栅、矿用土工格栅（包括：矿用聚酯纤维增强塑料假**网、矿用双向塑料拉伸假**网、矿用钢塑复合假**网）等多种新型复合材料。产品质量已达到国际标准。其产品广泛应用于高速公路、铁路、水利、电力、煤矿、水土保持及环境绿化与基础设施建设领域，产品受到工程界及广大用户的一致**，并受到国内外有关的认同和赞誉。公司与全国十几家科研院所及大专院校建立了密切的协作关系。
■ 产品介绍
软式透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥沙杂质不能进入管内，从而达到净渗水的。丙纶丝外绕被覆层与弹簧钢圈管体成为**一体，具有很好的透水功能，渗透水能顺利渗入管内，而泥沙杂质被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水一气呵成之目的。
■ 产品特点
1. 孔隙直径小，透水，渗透性好。
2. 抗拉耐压强度，使用寿命长。
3. 耐腐蚀和抗生物侵蚀性好。
4. 整体连续性好，接头少，衔接方便。
5. 重量轻，施工方便。
6. 质地柔软，与土结合性好。
■ 产品范围
1. 排放渗透水，降低侵润线，软土层加固，强化土体预防崩滑；
2. 机场、铁路、公路、运动场、公园绿地排水；
3. 矿山尾坝、火电厂灰坝、垃圾填埋厂排渗系统；
4. 隧道壁里背、挡土墙背面、路基、路面、坡面排水。
■ 软式透水管技术标准
主要原料聚丙烯塑料PP颗粒应用领域各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强
功能作用用于堤坝路基等性承载的加强 特性具有很大的拉伸强度

塑料单向土工格栅施工方法：
1.将叠合的格室拉开（可根据地基的具体情况在格室下面铺垫一些纤维状材料，如土工布、毡垫等）。
2.用钉子固定或伸张器框架相连。
3.用装载机进行粒状填料的填充，直至充满并追赶格室，然后进行振动或碾压即可完成基层。
4.此时格室系统能够支撑起各种施工装备，可在其上面直接施工，并按常规方式完成面层。
■ 产品用途
1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，
加筋增强沥青面层，防治病害；
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹。
3、可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面
使用寿命；
4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度；
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
■ 产品规格及性能参数
玻纤土工格栅施工案例
玻璃纤维土工格栅
■ 产品介绍
玻纤格栅是选用增强型无碱玻纤纱，利用国外经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点**其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，较大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
■ 产品特点
模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

塑料单向土工格栅施工工艺：
1、堤坡的清理、平整场地，清除一切尖角杂物，欠坡回填夯实、富坡削坡 挖平后经监理验收合格，为复合土工膜铺设提供工作面；
2、土工膜场内拼接为了施工方便，保证拼接质量，复合土工膜应尽量采用 宽幅，减少现场拼接量，施工前应根据复合土工膜幅宽、现场长度需要，在单位 内剪裁，并拼接成合符要求尺寸的块体，卷在钢管上，人工搬运到工作面铺设；
3、沿渠道轴线方 向水平滚铺。坡面铺设在坡面验收合格后，从顺坡面轴线方向滚铺，与渠底的复合土工膜连接采用丁字形连接；
4、 铺设应在干燥和暖天气进行，为了便于拼接，防止应力集中，复合土工膜铺 设采用波浪形松驰方式，富余度约为 1.5%，摊开后及时拉平，拉开，要求复合 土工膜与坡面吻合平整，无突起褶皱，施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋，严禁穿 钉鞋，以免踩坏土工膜，施工时如发现土工膜损坏，应及时修补。

单向塑料土工格栅其主要用途如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 单向塑料土工格栅
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，*异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可降低施工成本。
路路工程材料有限公司位于中外的“中国桃乡”——山东省肥城市，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济广、济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。
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