品牌路路工程
产地山东
规格按要求定制
颜色黑
格栅种类单向格栅
材质玻纤
HDPE土工膜缺点:*被尖锐的石子刺穿;聚合物本身存在着老化的问题,并可能遭受到化学物质、微生物的冲击;施工过程中的焊合接缝处*出现接触张口;抗剪性能差,对上层覆土进行压实时薄膜可能会因不均匀受压而损坏。
玻纤土工格栅一般在公路改造工程设计中被采用,目的是抑制和延缓沥青混凝土路面反射发生的裂缝,从而提高路面的使用寿命。
那么玻纤土工格栅的组成技成分是什么呢?我们来分析下!
玻纤土工格栅以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提供整体使用性能,经过的涂覆处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成分是:氧化硅、无机材料,其理化性能稳定性,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重力,因表面涂有的改性沥青使其具有两重的符合性能,较大地提高了土工格栅的耐磨性能及剪切能力。有时配合自粘感压胶好人表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩察系数显著玻纤土工格栅,因此它是一种很好的加筋材料,同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要的施工机械和技术人员。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应变力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而到达减少裂缝的目的,实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其他起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
钢塑复合拉筋带是指选用特制微型高强镀锌铁丝、外裹抗老化耐酸碱聚乙烯树脂复合而成的刚性材料和柔性材料的综合性产品,又叫钢塑复合加筋带,其主要受力元件为钢丝,蠕变量很小。
特性
● 拉力大:钢塑复合拉筋带的主要受力元件为拉筋带内的高强镀锌铁丝,可以根据工程实际需要调整钢丝的直径和根数来改变筋带的拉力大小,生产不同拉力要求的拉筋带,经国家法定机构检测,一般每根筋带的抗拉强度均大于110Mpa-225Mpa。
● 变形小:钢塑复合拉筋带的高强钢丝确保筋带的破断延伸率≤3%。
● 寿命长:塑复合拉筋带的保护层采用高分子聚乙烯材料并掺入一定比例的抗老化剂、抗氧化剂和光屏蔽剂等母料经高温挤压成型,保证了保护层和钢丝的握裹力,使保护层和钢丝能共同受力,生产过程中的热挤压减少了分子间的空隙,确保筋带内的钢丝不锈蚀。经抗老化处理的聚乙烯保护层,具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性和足以抵抗紫外线辐射而造成的老化,经国家法定机构检测,钢塑复合拉筋带在填料覆盖下的寿命是无限的,差不多可以满足性工程的需要。
● 造价省:钢塑复合拉筋带与刚性和柔性拉筋带相比,可节省工程造价10-50%。
● 施工便捷:钢塑复合拉筋带使用前*加工,裁剪方便,施工时不像刚性拉筋带需要焊接,防腐,铺设省工,又避免了重叠交叉,有效地缩短工期。
● 抗拔性能好:钢塑复合拉筋带表面有经热挤压而成的粗糙花纹和肋条,有效地提高了筋带的似摩擦系数,完全可以满足高大挡墙的抗拔性能的需要。
钢塑土工格栅的好选择,体系或者标准的钢塑土工格栅产品能有效的加筋承载面的嵌锁、咬合作用,较大程度的增强地基的承载力,有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。土工格栅是完全可以高等级公路中的高大挡墙使用,与传统的材料相比具有强度大、承载力强的特性。
钢塑土工格栅能防潮、防水、耐酸、碱、盐的腐蚀,这是由材料本身的化学特性决定的。在施工现场有人曾用浸泡筋带4-5天,对其毫无破坏。而土壤中含量较少的酸、碱、盐对钢塑复合拉筋带几乎没有不利影响。加之钢塑复合拉筋带在生产中加入适量的抗老化、氧化和光屏蔽剂,有效的减缓其老化和氧化速度,不仅埋入土中老化十分,就是从出厂到使用前的1-2年内筋带强度也不会降低,同时伸长率也不。钢塑土工格栅施工简单,接长或与面板连接方便。
每个结点拉筋数量比柔性拉筋二分之一到三分之二,不需要像刚性拉筋那样需要做焊接、栓接、铆固和防腐处理,铺设省工、不重叠交叉、不弹性卷曲,易于大面积机械化施工作业。加之,装配式的施工方法可节省劳力、缩短工期,从而降低整个加筋土工程造价,钢塑复合拉筋带与柔性拉筋相比可节约10-15%的拉筋费用,与刚性拉筋相比可节约40-60%的拉筋费用。
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