太原土工格室价格

玻纤土工格栅在高速边坡防护中的应用


随着高等级公路的建设，路基边坡防护越来越受到重视。由于高速公路特别是山区高速公路路基较宽，开挖孔较大，填方较高，开挖较深。因此，路基护坡的投资也在增加。路基防护直接关系到路基的外观，影响线路景观与环境的协调。特别是要兼顾耐用性、成本节约和美观的要求。


玻纤土工格栅是聚合物片材高温高压焊接而成的三维网状结构。它可以在运输之前紧密地层压在一起。使用时，将其拉开成网状结构，填充沙子、砾石、土壤等松散材料，形成复合结构材料体。它能获得较高的承载能力和较强的抗冲刷能力。


玻纤土工格栅应用于护坡时，膨胀的玻纤土工格栅形成一层挡土墙，大大减缓了流速，避免了坡面径流的形成。格式可以填充种植土壤，在土壤上可以种植灌木和草。在原有坡面植被无法恢复的情况下，也能获得理想的绿化效果，具有不可估量的环保价值。此外，玻纤土工格栅具有较高的整体性和一定的柔性，大大弥补了片状骨架保护的松动、塌陷、架空等缺陷。玻纤土工格栅的成本与混凝土预制空心六边形块基本相同，但玻纤土工格栅具有整体性和一定的柔性，其种植面积远大于六边形块，在绿化和环保方面优于空心六边形块。


开挖路堑边坡，不适合种草的风化砂砾路基采用玻纤土工格栅保护，增加了种草面积，整体性优于六边块，适宜使用。对于软岩路基边坡，由于玻纤土工格栅具有一定的柔性，只要修整一个稍微平坦的坡面，就可以铺设玻纤土工格栅。这不仅符合绿化和环保的要求，也给了我们美好的享受。远比用喷射混凝土保护好。因此，玻纤土工格栅更适合用于路基边坡的防护。

土工格室在填方上有啥优点？
1、用于稳固铁路路基；铺设在铁路路基上，增加路基整体强度，路基使用寿命，减少日常维护维修费用，并且明显减少列车行驶中的故障发生，为列车安全行驶保驾**，在当前的国内及国际铁路建设中，被大量广泛的应用。
2、用于稳固公路路基；这个效果等同于铁路路基的应用，可以明显减少路基反射到路面的应力分裂，路基不开裂，路面自然也不会开裂，特别是冬暖夏凉、温差较大的北市道路，一到冬天，沥青路面就开裂严重，用进行路基的加固处理，是非常有效的。
3、用于承受载重的堤防、挡墙；河道的两坡面，倾斜角很大的墙体，都是选用土工格室的特定工程，特别是长期处于潮湿环境的河道坡面，遇到雨雪天气，就*塌掉，利用土工格室的蜂窝状结构，可以把处于斜面角度的土体固定住。
4、用于浅水河道治理；这个应用也越来越多。
5、用于支撑管路及下水道；能够增加整体的抗压能力。
6、用于防止滑坡的受载重力的混合式挡墙；
7、用于独立墙、码头、防波堤等；可以替代土工格栅，因为土工格室是立体三维的结构，而土工格栅是平面结构。
8、用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理。

使塑料土工格栅发挥应用，在施工中保证格栅质量，具体从四个方面做起


将塑料土工格栅置于土体内部，外表或各层介质之间，使用土工格栅与土的冲突效果、土对土工格栅的被迫阻抗效果、土工格栅孔眼对土体的锁固效果以及加筋补强效果，阻止土体的位移、下沉和滑坍，提高路堤的稳定性，能够充分表现土体较好的抗压功能和塑料的抗拉功能，使全部土体整体受力条件得以改进，是工程施工的首要资料，为工程建造作出重要贡献。


要想使塑料土工格栅表现使用的效果，在施工中还要确保格栅质量，详细从四个方面做起。


①铺设土工格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，不允许有褶皱，使用人工拉紧，可选用插钉等办法固定土工组成资料于下承层外表。土工组成资料的两边回折长度应不小于2m。


②土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线方向。


③土工格栅摊铺后应及时填筑填料，以防止其遭到阳光过长时刻的直接暴晒。通常情况下，间隔时刻不该追赶两天。


④土工格栅上的**层填土摊铺宜选用轻型推土机。填料卸在土工组成资料上面，必须卸在已摊铺完的土面上。卸土后应立即摊铺，以免出现部分下陷。

土工格室的工程应用介绍：
1、处理半填半挖路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内**路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，较终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到较小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在较大程度上确保在某些特殊地段的较小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。
5、黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
6、盐渍土、膨胀土
采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中较优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。