玻璃纤维土工格栅在路面加固中的承载能力
玻璃纤维土工格栅由高密度聚乙烯(HDPE)和抗紫外线添加剂制成.具有抗老化、耐腐蚀的特点。公路铁路路基的使用可以有效地分担荷载,提高路基的承载能力和稳定性,延长路基的使用寿命。
玻璃纤维土工格栅用于路基加固,使粒状填料与格栅锁紧在一起,形成稳定的平面,防止填料下沉和分散竖向荷载;在地理条件恶劣的地区可以采用多层增强。
1、防止路基裂缝,避免塌方。
2、加固坝基和边坡,提高路基稳定性,减少占地面积;
3、能承受较大载荷;
4、缩短工程建设周期;地网规范与性能参数
5、施工也可以在恶劣的环境条件下进行。
玻璃纤维土工格栅用于路面加固,通过网格与路面材料的融合,可以有效分散和传递荷载,防止路面开裂。
1.增强路面稳定性,防止裂缝;
2、能承受较大的变载荷;
3、能防止路面冻裂;
4、能减少路面材料用量,加快施工速度。
玻璃纤维土工格栅可以防止滑坡,保护水土,美化环境。水库和河流堤坝的保护和铺设可以有效地防止滑坡.在海岸工程中,利用良好的柔性和渗透性来缓冲波浪破碎的冲击能量。适用于河道堤坝防护、海岸治理、隧道工程、防波堤导流坝铺设等。适用于河道堤坝防护、海岸治理、隧道工程、防波堤导流坝铺设等。
1、堤坝和岩石表面保护,为了防止侵蚀,防止山体滑坡、岩石松动和水土流失,可制成石笼;
2、海堤工程和航道工程柔性强,渗透性好,不受海水侵蚀,能吸收波浪冲击.
3、它可以制成矩形、方形或管状石笼,直接安装在水下,*昂贵的潜水作业。
在河道护坡上施工选材十分关键,土工格室的特点非常合适在河道坡中的施工。下面让我们来谈谈土工格室。
土工格室是一种由高分子聚合物宽条带经强力焊接而成的三维网状结构,它伸缩自如,可缩叠起来,可张开,并在格室中填充砂,碎石或泥土等材料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构,它可以用来做垫层,很大提高软弱地基承载力,可以铺设在坡面,构成坡面防护结构,也可以用来建造支挡结构。目前大量用于浅层地基处理,坡面防冲和城市大型管道支撑等工程中。不仅如此土工格室还广泛应用在河流、湖泊侵蚀边坡修复、堤岸保护和水土保持等流域,土工格室能够提供边坡和墙体的工程系统,土工格室技术解决了结构工程和生态工程完整且统一的问题。
特点:
1、可将上覆集中荷载分散,从而大大提高松软地基的承载能力。
2、抗冲蚀,耐腐蚀
3、填充材料可就地取材,降低工程成本
4、耐老化,适应温度范围宽
5、可折叠,便于运输
对于施工者来说,在河道坡上施工土工格室的覆集中荷载分散,提高了松软地基承载力,抗河水冲蚀,腐蚀,耐老化,适应温度范围宽,填充材料可以就地取材,可折叠便于运输,降低成本是非常适用的。
该产品具有优越的透水性、过滤性、耐用性、可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造土工布和裂膜丝机织土工布。
机能:
■利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。
■土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。
■利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改善土体质量。
■有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。
■防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。
■网孔不易堵塞—因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。
■高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性
■耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化
■施工简单—重量轻,使用方便,施工简单产品规格及性能参数产品规格 BT20-15 BT30-22 BT40-28 BT50-35 BT60-42 性能特点 耐酸碱、抗变形、具有良好的排水隔离性能、施工方便等。 用途作用 用于公路、铁路、提拔、沿海滩涂等工程的防渗反滤、排水隔离等。
土工格室在道路施工过程中的稳定性被逐渐显现出来,施工企业也越来越多的采购这种土工格室加固的这种方法。为了提高施工质量,以有效发挥土工格室的加固效果,对土工格室的施工过程进行严格把控非常重要,尤其是在土工格室的裁剪、张拉和填料过程中要注意以下问题:
(1)土工格室填料。土工格室铺设后应在半天内填充材料,一天内覆盖,以避免强光紫外线照射导致格室材料脆裂和老化。在填筑土工格室材料时,可采用机械与人工配合的方式填筑,以提高工作效率。可以先用挖掘机将材料堆到格室,然后人工捣实和铺平。格室内填满材料后,应再在其上填筑275px中粗砂或碎石,然后用土覆盖。
(2)土工格室裁剪。土工格室铺设长度必须路基宽度1.1m要大。当其长度**出路基宽度较多而需要裁剪时,必须先填充满格室内的材料再进行裁剪,以保证格室不回缩。在裁剪时,为了保证格室内材料不浪费外漏,必须沿着路基外尚未填充材料的空格剪断。
(3)土工格室张拉。在进行现场张拉之前,要先检查土工格室是否质量良好完全,发现有断裂的要赶紧更换。在进行土工格室张拉时,应控制张拉幅度,以保证格室可以复原而又不至变形或损坏。
在公路工程中,土工格室施工完后,工程人员分四次对沉降结果进行勘察,历时4个月。由观测结果得知,在软基处理段设置土工格室作为过渡段后,只有轻微的不同沉降,不会影响路基损坏。除了进行沉降观测外,工程人员还进行了现场观测两旁路基的稳定情况。经现场观测,路基**面和路基边角位置均未发现开裂现象,这与沉降观测结果基本一致。
土工格室的设置使不同软基处理段在交接位置均匀地沉降,这保证了路基的稳定性和整体性。
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