品牌路路工程
产地山东
规格按要求定制
颜色黑
格栅种类单向格栅
材质玻纤
降低维护成本:使用HDPE土工膜,可以抑制水中藻类的生长,易于清洁。由于土工膜本身含有抗紫外线添加剂,所以土工膜不惧怕太阳的照射,易于维护。使用土工膜可以提供更方便的监测及更安全的环境。由于维护的成本和时间都非常低,所以,可以更方便、快速的进行捕捞。
![绍兴钢塑复合拉筋带](//l.b2b168.com/2016/01/29/09/201601290956349614504.jpg)
CAT钢塑复合拉筋带能防潮、防水、耐酸、碱、盐的腐蚀,这是由材料本身的化学特性决定的。在施工现场有人曾用浸泡筋带4-5天,对其毫无破坏。而土壤中含量较少的酸、碱、盐对钢塑复合拉筋带几乎没有不利影响。加之钢塑复合拉筋带在生产过程中加入适量的抗老化、氧化和光屏蔽剂,有效的减缓其老化和氧化速度,不仅埋入土中老化十分缓慢,就是从出厂到使用前的1-2年内筋带强度也不会降低,同时伸长率也不增加。经国内有关单位模拟实验表明,钢塑复合拉筋带能满足使用寿命50-*的工程需要。
CAT钢塑复合拉筋带施工简便、工期短、造价省,钢塑复合拉筋带施工简单,接长或与面板连接方便。每个结点拉筋数量比柔性拉筋减少二分之一到三分之二,不需要像刚性拉筋那样需要做焊接、栓接、铆固和防腐处理,铺设省工、不重叠交叉、不弹性卷曲,易于大面积机械化施工作业。加之,装配式的施工方法可节省劳力、缩短工期,从而降低整个加筋土工程造价,钢塑复合拉筋带与柔性拉筋相比可节约10-15%的拉筋费用,与刚性拉筋相比可节约40-60%的拉筋费用。
钢塑复合拉筋带价格, CAT钢塑复合拉筋带,钢塑复合拉筋带变形小、抗拉强度大,钢塑复合拉筋带经交通部、水利部、林业部、哈尔滨工业大学等多家法定和机构检测,其断裂时的伸长率不**过3%。其抗拉强度是PP19010土工带的5-7倍,是PP30015土工带的3-4倍,甚至**过刚性拉筋的设计强度。
![绍兴钢塑复合拉筋带](//l.b2b168.com/2019/11/16/15/201911161536417398564.jpg)
玻纤土工格栅一般在公路改造工程设计中被采用,目的是抑制和延缓沥青混凝土路面反射发生的裂缝,从而提高路面的使用寿命。
那么玻纤土工格栅的组成技成分是什么呢?我们来分析下!
玻纤土工格栅以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提供整体使用性能,经过的涂覆处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成分是:氧化硅、无机材料,其理化性能稳定性,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重力,因表面涂有的改性沥青使其具有两重的符合性能,较大地提高了土工格栅的耐磨性能及剪切能力。有时配合自粘感压胶好人表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩察系数显著玻纤土工格栅,因此它是一种很好的加筋材料,同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要的施工机械和技术人员。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应变力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而到达减少裂缝的目的,实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其他起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
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要分析玻纤土工格栅在道路中起到的作用,我们先来看下玻璃纤维的成分及作用我们在做评价。 玻璃纤维的主要成分是:氧化硅、无机材料,其理化性能稳定性,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重力,因表面涂有的改性沥青使其具有两重的符合性能,较大地提高了土工格栅的耐磨性能及剪切能力。有时配合自粘感压胶好人表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩察系数显著玻纤土工格栅,因此它是一种很好的加筋材料,同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要的施工机械和技术人员。
基于以上的这些优点玻纤土工格栅在道路中被广泛的看好与应用,越来越多的道路中起到至关重要的作用。
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