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多向拉伸塑料土工格栅,其特征在于土工格栅内的格栅孔的形状为三角形,土工格栅通过挤压一体成型。所述土工格栅孔的交接处设有圆形减重孔。所述土工格栅的材质为聚丙烯。本实用新型设计巧妙、简单使用、通过改变格栅孔的形状进而改变格栅的引力拉伸方向,在实际工程应用中,能适应不同环境的需要,提高了路基承载能力,并能延长路基的使用寿命。
山东土工格栅厂家开发研制出多向塑料土工格栅,多向土工格栅是在单向拉伸塑料土工格栅和双向拉伸土工格栅的基础上,研发和改进的新产品。塑料土工格栅是用高分子聚合物(PP)通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸,并在三维方向上增加一个方向拉伸而成。该土工格栅材料在整个立体向上都具有很大的拉伸强度。该土工格栅结构在土壤中和土壤在立体方向上相结合,从不同方向上防止土壤流失增强了防止路基沉降的作用。在使用方面是单向土工格栅和双向土工工格栅防沉降作用的数倍,是增强路基寿命的 理想产品!真正实现了三向土工格栅的立体化!
新型三维土工格栅,涉及一种土工格栅,它解决了现有的格栅或格室在工程应用中的实际问题。本实用新型以塑料拉伸条带格为受力单元,拉伸条带垂直绕固在连接件上形成格室。连接件由上件和下件组成,上件上设有凸起,可插入下件**部的孔中,与下件固定连接;下件中心垂直方向设有交叉的十字槽,拉伸条带绕在下件的任意两相邻的槽中,拉伸条带的高度不大于下件中槽的高度。本实用新型特有的三维性与低延高强性,使其在与土体的结合中,具有优良的拉拔性能及摩阻性能,因而它比其它土工格栅及土工格室更具有加筋优势。新型三维土工格栅,涉及一种土工格栅,它解决了现有的格栅或格室在工程应用中的实际问题。本实用新型以塑料拉伸条带格为受力单元,拉伸条带垂直绕固在连接件上形成格室。连接件由上件和下件组成,上件上设有凸起,可插入下件**部的孔中,与下件固定连接;下件中心垂直方向设有交叉的十字槽,拉伸条带绕在下件的任意两相邻的槽中,拉伸条带的高度不大于下件中槽的高度。本实用新型特有的三维性与低延高强性,使其在与土体的结合中,具有优良的拉拔性能及摩阻性能,因而它比其它土工格栅及土工格室更具有加筋优势。
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m,当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封**20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。联拓新材料生产的塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料,经过改性,在热熔状态下,通过喷咀挤压出细的塑料丝条,再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接,形成三维立体网状结构。塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。
该材料克服了传统盲沟的缺点,具有表面开孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗压性强,耐压性好,柔性好,适应土体变形,耐久性好,重量轻,施工方便,工人劳动强度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍欢迎,并得到广泛的应用。
·特点:
1、塑料盲沟材的组成纤维为2mm左右的丝条,相互接点熔结成型,呈立体网状体,其原理与钢结构造物的桁架原理相同。表面开孔庇为95-97%,是有孔管的5倍以上,是树脂网格管的3-4倍,表面吸水率较高。
2、由于是立体结构,其空隙率为80-95%,构成空间与管理同且轻便,抗压性能比管结构的树脂强10倍以上,因此,即使因**负荷被压,但由于是立体结构,故残余空隙也达50%以上,不存在不通水的问题,*考虑会被土压力压坏。
3、抗压强度大,250KPa压力下,其压缩率低于10%。
4、加有抗老化剂,经久耐用,在水下,土中等处入置几十年也能确保稳定。
5、抗压且柔韧,对于弯道等曲位也能施工,十分轻便,若回填深度在10cm左右,还可用推土机进行回填等。
6、由于有以上特点,故对以往传统盲沟出现的各种问题,如不均匀沉降或因**载引起部分闭塞,被压坏导致空隙全无引起功能中断的问题,可通过塑料盲沟材解决。
7、由于采用热熔化方式成型而不使用粘结剂,故不会因粘结剂老化及剥离等而引起崩坏。
塑料盲沟的使用范围:
1)公路、铁路路基路肩的加固排水;
2)隧道、地铁地下通道、地下货场的排水;
3)山坡地、边坡开发的水土保持;
4) 各种挡土墙边垂直及水平排水;
5) 蹦滑地的排水;
6) 火力电厂灰堆排水。 垃圾填埋工程排水;
7) 运动场 高尔夫球场 棒球场 足球场 公园等休息 绿地的排水;
8) 屋顶花园、花台的排水;
9)建筑基础工程施工排水;
10) 农业、园艺地下灌溉排水系统;
11) 低洼潮湿地的排水系统。 整地工程的排水
塑料盲沟材国际上称为复合土工排水体Geocomposite dreinage systems(GDS),又称三维排水板,土木工程用集排水暗渠材等。是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝叠置在一起,并将其相接点熔结而成的三维立体多孔材料。
高强土工格室
土工格室是由高强度的HDPE或PP宽带,经过强力焊接而形成的一片网状格室土工材料。可根据客户要求在片材上打孔或印花,以增强其侧向透水能力,加大与地基材料的摩擦力和结合力。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开可充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和较大刚度的结构体。它可用来做为垫层,处理软弱地基,增强地基的承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以用来建造支挡结构等。
土工格室应用领域:1、稳固铁路路基;2、稳固公路软地基;3、稳固承受载重力的堤防、挡墙;4、治理浅水河道;5、稳固管道及稳固下水道的支撑结构;6、防止滑坡及稳固受载重力的混合式挡墙;7、稳固立墙、码头、堤坝等;8、治理沙漠、海滩、河床和河岸。
土工格室是目前国内外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料,它是由强化的hdpe片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
土工格室优势特点:
1、材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
2、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
3、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
4、伸缩自如,运输体积小;联接方便、施工速度快。
应用领域:处理半填半路基 在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,风沙地区路基 台背路基填土加筋 多年冻土地区路基黄土湿陷路基处理。
土工格室的工程应用:
1、 处理半填半路基
在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。
2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内**路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
4、 多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基,应达到小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在大程度上确保在某些地段的小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。
5、 黄土湿陷路基处理
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
6、 盐渍土、膨胀土
采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。
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